Primele trotinete au fost realizate manual în zonele urbane industriale din Europa și Statele Unite încă din anii 1920 sau mai devreme, de multe ori ca obiecte de joacă făcute pentru copii. De obicei, o trotineta se făcea prin atașarea seturilor de role pe o placă cu un fel de mâner, de obicei o cutie veche. Cei care le utilizau trebuiau să se aplece pentru a întoarce sau trebuiau să folosească o a doua placă conectată la un pivot brut. Construcția era din lemn, cu roți de 75–100 mm, cu rulmenți cu bile de oțel. Un avantaj suplimentar al acestei construcții era zgomotul puternic produs. Alte modele se realizau dintr-o clemă de oțel pe o patină cu role împărțită în părțile din față și din spate și atașată la o grindă de lemn.
În 1974, compania Honda a produs Kick ‘n Go, o trotinetă acționată de o pedală pe o pârghie. Noutatea acestuia a prins și a devenit populară.
Înainte ca bicicletele să devină populare în rândul copiilor, trotinetele din oțel cu două roți mici pentru biciclete erau mai utilizate. În jurul anului 1987, mulți producători de BMX au produs trotinete asemănătoare bicicletelor BMX. Deși mulți producători au oprit producția, unele modele de acest gen sunt încă utilizate în zonele urbane dense în scopuri utilitare, deoarece sunt mai rapide decât o trotinetă pliabilă și mai convenabile decât o bicicletă utilitară. Unele sunt destinate utilizării în afara orașelor și sunt descrise ca trotinete de munte. În plus față de navetă, competiție sportivă și utilizare off-road, trotinetele cu roți mari sunt preferate pentru competițiile cu câini, o activitate în care câinii singuri sau în echipă, trag o trotinetă în același mod în care este trasă sania pe zăpadă. Unii amish nu au voie să meargă cu bicicleta, așa că merg cu trotinetele.
Dezvoltarea kickbike-ului în Finlanda în 1994 a schimbat modul de vizualizare a trotinetelor. Kickbike are o roată față de bicicletă de dimensiuni standard și o roată spate mult mai mică, care permite o deplasare mult mai rapidă.
În 1996, Wim Ouboter de la Micro Mobility Systems din Elveția a creat o trotinetă pliabilă din aluminiu cu roți pentru rotile în linie. Trotineta a fost vândută ca „Micro Skate Scooter”, „Razor” , “și” JDBUG / JDRAZOR MS-130A “. Modelul a fost introdus în Japonia în 1999, mulți adoptanți timpurii fiind tineri japonezi care l-au folosit pentru transport. Ulterior, a devenit o modă mondială, iar trotinetele mici au devenit, de asemenea, jucării populare pentru copii.
În 1999, Micro Mobility Systems și K2 Sports au produs o trotinetă cu trei roți amplasate invers numit „Kickboard”. Micro a produs, de asemenea, trotinetele pentru copii, precum Kickboard, „Mini Micro” și „Maxi Micro”. Designul invers oferă în mod inerent o stabilitate mai mare decât standardul: o persoană în picioare va tinde să stea mai degrabă în fața unui scuter decât în spate. Cu toate acestea, geometria direcției este inerent slabă și necesită o adaptare a designului pentru a-și îmbunătăți răspunsul. Un exemplu este Mini Micro, care folosește un sistem cu arc pentru a transfera forța laterală pe ghidon (înclinat de copil) în mișcare de rotire pe roți, denumită de către producătorii săi „înclinată și direcționată”.
În jurul anului 2000, o companie elvețiană a produs o trotinetă cu patru roți numit „Wetzer Stickboard”.
În 2006, o companie numită Nextsport a început să producă o linie de trotinete cu patru roți, cunoscută sub numele de Fuzions. Modelele Fuzion sunt de obicei mai mari și mai grele decât modelele Razor și Micro. Primele modele Fuzion vin cu roți mari și largi și o punte supradimensionată pentru stabilitate. Modelele ulterioare, cum ar fi Fuzion NX, includ roți mai mici și mai dure și capabilități de rotație la 360 de grade.
Modelele electrice au depășit trotinetele cu benzină aproximativ în jurul anului 2000. Modelele electrice au de obicei două roți mici, dure, cu un șasiu pliabil, de obicei din aluminiu. Unele au trei sau patru roți sau sunt din plastic sau sunt mari sau nu se pliază. Trotinetele trickster de înaltă performanță fabricate pentru adulți au o roată față mult mai mare. Raza de acțiune variază de obicei de la 5 la 50 km, iar viteza maximă este de aproximativ 30 km / h.
Spre deosebire de o trotinetă, o bicicletă are un scaun și un mecanism de antrenare, care adaugă viteză, cost, greutate și volum. O trotinetă copii este mai ieftină decât o bicicletă. O trotinetă pliabilă poate fi transportată mai ușor decât o bicicletă pliabilă sau chiar o bicicletă portabilă. Chiar și o trotinetă care nu se pliază este mai ușor de manevrat între obstacole, deoarece nu există pedale proeminente. O bicicletă are avantajele sale în călătorii mai lungi și spații deschise, în timp ce o trotinetă este mai ușor de utilizat pentru distanțe mai mici și în locuri mai aglomerate. Dar, orice ați alege, luați-vă un trening pe voi și ieșiți la mișcare!
